A un año del primer Búho: “es el resultado de la organización de los pasajeros”

Griselda Yúdice, de la organización OPAMA, valora el servicio de transporte nocturno, pero reclama una extensión al interior de los barrios de Asunción y el Área Metropolitana.

El Servicio de Transporte Público “Red Búho” comenzó a recorrer su primer itinerario en febrero del 2025. Fue un proyecto del Viceministerio del Transporte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que se hizo realidad, pero luego de que la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (OPAMA) viniera exigiendo, con manifestaciones e intervenciones públicas desde hace 3 años, una cobertura nocturna de transporte público, ante la necesidad de la población.

“Creemos que es el resultado de la organización de los pasajeros y pasajeras de Área Metropolitana de Asunción, ya que por mucho tiempo ese horario nocturno de servicio de pasajeros estuvo abandonado y olvidado, lo que perjudicaba a los trabajadores, estudiantes y las personas que quieren disfrutar del ocio en horas nocturnas”, comentó Yúdice.

Según datos oficiales recientes del Viceministerio de Transporte, casi 34.000 pasajeros fueron beneficiados con la operación de la Red Búho en el Área Metropolitana de Asunción (AMA). En este periodo, el servicio acumuló 159.719 validaciones y 13.860 servicios realizados, cifras que evidencian la creciente utilización de sus líneas B1, B2, B3 y B4 por parte de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que necesitan movilizarse fuera del horario convencional. El servicio opera de 22:00 A 3.30 horas.

“Desde OPAMA valoramos la implementación del servicio. Valoramos que hoy tenemos cuatro líneas o trayectos de la Red que permiten a la gente salir y volver a sus casas en ese horario, lo que era imposible”, dijo la entrevistada.

Las cuatro líneas de servicio de la Red fueron bien definidas a partir de un análisis técnico de corredores prioritarios y patrones de movilidad: la B1 conecta Asunción con San Lorenzo, la B2 une con Limpio, la B3 llega hasta Ñemby y la B4 hasta Luque, que son zonas con alta concentración de actividades laborales, académicas y recreativas.

“En este un año de implementación del servicio hemos recibido como organización el reporte de muchos ciudadanos que señalan que el servicio nocturno les ayudó a disminuir el gasto de bolsillo utilizado para el transporte público, evitando las plataformas como Bolt o Uber, que son muy caras”, informó Yúdice.

Entiende que una extensión del servicio ayudará a mejorar la movilidad social de los barrios del AMA

Ahora la red solo recorre los corredores o troncales principales de las ciudades.

Así que reclaman la extensión con servicios de recorridos en los barrios que alimente con más pasajeros el trayecto troncal de la red.

La Organización OPAMA es un colectivo ciudadano surgido en 2023. Defiende los derechos de los usuarios del transporte público. Se formó para denunciar las «reguladas» (reducción intencional de buses), la deficiente calidad del servicio y exigir mejoras en la frecuencia y seguridad de las unidades del transporte público.

Recorridos del servicio

La línea B1 Asunción/San Lorenzo parte desde Cristóbal Colón y recorre Oliva, Cerro Corá, Brasil, España, San Martín, República Argentina, Fernando de la Mora y Sofía Mendoza, para continuar por Don Osvaldo Kallsen, Eusebio Ayala, Mariscal Estigarribia (PY02) y la avenida del Agrónomo hasta General Genes. En sentido de retorno, circula por General Genes, Julia Miranda Cueto y Mariscal Estigarribia, retomando Eusebio Ayala, República Argentina y San Martín, e ingresando al microcentro por Papa Juan XXIII, Delia Frutos de González, Aviadores, España, Estados Unidos, Azara, General Díaz, Hernandarias, República y Colón.

La línea B2 Asunción/Limpio sale de la capital. Parte de Colón y continúa por Oliva, Cerro Corá, Brasil, General Artigas, ruta PY03 General Aquino, Mariscal Estigarribia y avenida San José. En sentido de retorno, recorre avenida San José, ruta PY03 General Aquino, avenida General Artigas, avenida España, Estados Unidos, Félix de Azara, General Díaz, Hernandarias, avenida República y Cristóbal Colón.

La línea B3 Asunción/Ñemby. Inicia en Colón entre Palma y Estrella, avanza por Oliva, Cerro Corá, Estados Unidos, Luis A. Herrera, Perú, José Félix Bogado, Argaña, Cacique Lambaré, República Argentina y Fernando de la Mora hasta incorporarse a la ruta PY01, continuando en Ñemby por Santa Rosa y Teniente Primero Galeano hasta 9 de Agosto. El retorno se realiza por la PY01, Fernando de la Mora, Tarumá, Cacique Tavapy, Haití, Perú, Teniente Fariña, Brasil, Azara, General Díaz y Hernandarias hasta Colón.

La línea B4 Asunción/Luque parte de Colón y recorre Oliva, Cerro Corá, Mariscal López, República Argentina, San Martín, la Autopista Silvio Pettirossi, Elizardo Aquino, Cerro Corá y Corrales. En sentido de ingreso a la capital, continúa por Corrales, Teniente Rojas Silva, Elizardo Aquino, Aviadores, San Martín, Mariscal López y Perú hasta Colón.