El impacto en Paraguay de la guerra en Medio Oriente “será directo y negativo”

El economista César Barreto sale al paso de las declaraciones del ministro de Industria y Comercio Marco Riquelme, quien ha asumido que “hoy en día el petróleo venezolano está en manos de los americanos y ellos favorecen mucho a los países aliados”.

Y aunque el propio ministro asegure que Petropar cuenta con stock suficiente para aguantar esta “pequeña incertidumbre”, los nuevos precios impactarán sobremanera sobre nuestra economía completamente dependiente del combustible fósil.

El precio del petróleo aumentó alrededor del 7/8% y el gasoil alrededor del 15% entre ayer y hoy, nos cuenta el economista César Barreto.

Al año, aproximadamente 2.200 millones de dólares salen del país para abastecer a un parque automotor también completamente dependiente del combustible fósil, salvo las 30 unidades de colectivo de Ciudad del Este y la misma cantidad en la zona metropolitana. Aquella flota donada por Taiwán.

Con una población promedio de siete millones (el último censo, muy objetado, habla de un poco más de seis), en el registro de automotores están inscriptos unos tres millones de rodados, con absoluto predominio de coches y motos, para traslados personales.

“El impacto es directo y negativo y no hay posibilidad de evitarlo. Ya tuvimos el ejemplo de la invasión de Rusia a Ucrania en el año 2022. Si se interrumpe por un periodo prolongado la provisión del petróleo del Medio Oriente el impacto en el mercado del petróleo sería más fuerte incluso que el caso de Rusia”, dictamina el economista.

A diferencia de lo que ha presumido el nuevo ministro, Barreto no ve posible que los EE. UU. u otro país productor de petróleo “nos provean a precios menores que los observados en el mercado internacional del petróleo”.

Subraya, en la entrevista con El Prisma, que los márgenes actuales de comercialización “están en niveles mínimos”.

Logística

Esta situación fuerza un reordenamiento general del tráfico de bienes. Y esto afecta directamente al costo de la logística (flete), asume, por su parte, el agente de logística internacional Guillermo Maldonado.

“El costo de todo puede disparar, de todo, así que si la gente tiene plata debería aprovechar ahora para comprar electrodomésticos, celulares…”, arriesga, por su parte, un importador que ha preferido el anonimato, muy excitado y alarmado.

“Al estar cerrado Ormuz, todos los buques, como no pueden pasar por ahí, tienen que rearmar sus rutas. Genera una cadena de reordenamientos que encarece toda la logística y por lo tanto el precio final de todos los productos…”, explica Maldonado.

Entiende que en el caso del combustible, también depende de la reserva que se tiene acá o la compra que ya se haya hecho.

A un mes, dos meses.

Y es acá que el nuevo ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, sostiene que Paraguay no sufrirá, en el precio de combustibles, durante esta “pequeña incertidumbre”.

Por qué

Porque según ha dicho, en una entrevista en Radio Monumental, “Petropar está con reservas necesarias como para aguantar sin problemas esta pequeña incertidumbre que estamos viendo a nivel mundial”.

Según el ministro, en el inventario de compras, “todo aquello que está en tránsito ya está en el haber de las distintas empresas de combustible del país”.

El nuevo ministro afirma que las cargas en curso no sufrirían variaciones de precio.

“Esas cargas ya son cerradas, entonces no varían en precios. Serían las nuevas órdenes de compra las que podrían verse afectadas”, define.

Y si por ahí las cosas se agravan, “hoy en día el petróleo venezolano está en manos de los americanos y ellos favorecen a sus aliados”.