A fin de año: Buses eléctricos y nueva ley de transporte público

La empresa concesionaria de los buses donados por Taiwán pone a prueba el día de hoy los primeros diez buses eléctricos. Estos buses para la zona metropolitana (Asunción y ciudades vecinas) forman parte del inicio “de la reforma integral del sistema público de transporte metropolitano”, sostienen las autoridades. El marco legal de esta reforma ya está para la promulgación.

En la fecha, con fiscalización del Viceministerio de Transporte, el consorcio Arapoti realiza sus recorridos de prueba. Los primeros 10 entrarán en funcionamiento a fin de este mes. El resto en enero y febrero.

Estos buses, que escalaron en el país desde febrero de este año, forman parte del inicio “de una gran reforma” del sistema público metropolitano, según la ministra de Obras Públicas Claudia Centurión y el viceministro del transporte Emiliano Fernández.

El marco legal de este nuevo sistema de transporte metropolitano fue sancionado recientemente por la Cámara de Senadores. Aguarda la promulgación del Poder Ejecutivo.

“La propuesta apunta a modernizar el sistema de transporte público mediante tecnologías innovadoras, modelos de gestión sostenibles y un enfoque que prioriza el bienestar de los usuarios, fortaleciendo un servicio más seguro, accesible y confiable, con mejores tiempos de viaje y mayor previsibilidad”, ha establecido en su reciente comunicado el Viceministerio de Transporte.

Entre otras cuestiones, la ley declara al transporte metropolitano como servicio público imprescindible y fija un servicio mínimo del 60% en casos de paros o huelgas.

En el artículo 39 establece que las futuras concesionarias deberán incorporar a todos los trabajadores, en lugar de la absorción obligatoria de todos los conductores prevista en la versión anterior.

Esta había sido una de las demandas de los representantes de los trabajadores.

En cuanto al artículo 21, Diputados introdujo la revisión anual de la conformación de las áreas metropolitanas y la participación de municipalidades y gobernaciones en el Comité Estratégico de Movilidad Sostenible, instancia que interviene en ese proceso de decisión. Para el Área Metropolitana, la versión aprobada amplía su alcance al incluir a algunos municipios del departamento de Cordillera, además de los previstos inicialmente, junto con las ciudades de Central y el Bajo Chaco.

Sobre los buses

A un costo de 3,400, los buses taiwaneses circularán entre Asunción, San Lorenzo y Luque. El consorcio Arapoti, el encargado de su circulación, está compuesto por Ñanduti y Automotores Guaraní.

Cuentan con aire acondicionado, rampa de acceso, espacio para sillas de ruedas, con asientos rebatibles y cargadores USB.

El proyecto incluye un DVR con nueve cámaras de vigilancia y un sistema AVM con cuatro cámaras de detección, “lo que permite un monitoreo del servicio y ofrece herramientas para un mejor seguimiento de la seguridad de los pasajeros a bordo”, según Ana Vargas, del Viceministerio de Transporte.