Se encuentra en plena gestación una importante red de información automotriz

Publicado en Economía y negocios, Educación y Cultura
por El Prisma
- 25
de agosto
de 2025

En Paraguay existen más de 2.600.000 vehículos operativos, divididos en motocicletas, automóviles, camiones y tractomaquinarias. Al año se importan casi 100.000 según datos de Aduanas. Esta nueva propuesta considera la situación crítica que se atraviesa en nuestras principales urbes y nos ayuda a observar desde otra perspectiva la movilidad.

Por Jazmín Rodríguez

Es grande la necesidad que existe dentro del ecosistema del automóvil. Al ser un país que importa casi todo lo referente al sector automotriz genera un costo alto a la movilidad y logística de sus habitantes. Respondiendo a esta necesidad nace este proyecto que busca crear una Red de Información Automotriz (RIA).

El equipo de trabajo actualmente está montando su oficina en Asunción y gracias al programa de incubación “Moonshot” tendrán la posibilidad de viajar en octubre a Silicon Valley, lo que les permitirá ampliar su visión y utilizar los mejores recursos con la inversión conseguida. La intención final es tener la primera versión de prueba para el primer trimestre del año 2026.

Esta propuesta no abarcará solo lo comercial, sino que será una importante herramienta digital que permitirá a toda una comunidad un fácil acceso a materiales de formación e incluso la vinculación con expertos y especialistas de la tecnología de cada fabricante.

Para entenderla mejor El Prisma habló con su coordinador, Alvaro Giménez Kropf.

¿Qué es o busca ser RIA? ¿Desde cuándo estaría en funcionamiento?

Por sus siglas significa “Red de información automotriz”, pero en esencia RIA busca ser una comunidad que conecte fácilmente a conductores, mecánicos y comerciantes. Queremos aportar transparencia e información precisa a los conductores vincularlos directamente a mecánicos especializados según zonas geográfica; queremos ser una red humana que agilice el diagnóstico y la resolución de problemas mecánicos, utilizando las herramientas actuales. Más allá de la potencialidad que tiene hoy en día la inteligencia artificial generativa, nuestro desafío es mejorar la dinámica de relaciones entre los actores de la industria automotriz, conectar efectivamente a una persona que necesite un auxilio, asistencia inmediata ya sea física o digitalmente, que tenga a corto plazo un diagnóstico que le ayude a planificar su día, y un acceso rápido a conocer los precios de autopartes que maneja el mercado para tomar la mejor decisión.

Alvaro Giménez, Isidora Johnson y Mauro Gavilán

¿De dónde surge esta iniciativa y quienes son los que están detrás?

Esta idea nació originalmente en el año 2020 durante la pandemia. Surgió como una inquietud mientras observaba el mapa y la dinámica que atraviesa todo conductor. A modo personal, vengo trabajando el rubro automotriz hace más de 10 años, pasé por varios roles dentro del rubro de taller mecánico, como ayudante auxiliar, gestor de compras, atención al cliente e investigador independiente. Ese proceso me ayudó a identificar y atravesar muchos dolores como mecánico emergente, entendí que la importancia de la información es clave y habitar las comunidades de interés puede ser definitorio en una industria que innova como ninguna otra.

Actualmente, el equipo está creciendo. Nuestro mayor valor es la diversidad. Desde el proceso de incubación al programa “Moonshot” están Isidora Johnson como directora de Comunicación y Marketing y Mauro Gavilán director de tecnología.

Casi al mismo tiempo de saber que fuimos seleccionados, nos contactó la empresa ATP – Mobil interesados en nuestra investigación. Esta alianza reciente nos exige consolidar un área de actualización y monitoreo sobre la situación de la industria, para tal efecto se sumaron al equipo Nathalia Arguello y Cecilia Roa como investigadoras principales.

En paralelo también nos contactó el CDI (Colegio para el Desarrollo de la Inteligencia) en pos de generar un programa de enseñanza para la Introducción a la mecánica automotriz a jóvenes estudiantes del 3° año de la media.

Para este proyecto educativo se sumaron Ricardo Portillo y Gabriela Pavón como redactores y docentes del programa. Este espacio está siendo muy nutritivo para nosotros, estamos entendiendo como ven las generaciones más jóvenes, más allá de las brechas socio-económicas, la situación del automóvil, el transporte público y la logística. El conocimiento debe ser actualizado y colaborativo en todo momento.

Por último, y a la vez como raíz de esta intención están Vidal Rojas (maestro mecánico) y Liz Bazán (mecánica técnica superior) desde el taller mecánico, responsables de dar soluciones diariamente a los problemas y son los que más entienden los dolores de los conductores.

-¿Por qué la elegirían? ¿Qué cosas específicas podría yo hacer por ejemplo a través de esta red?

Creo que nos elegirían por nuestra propuesta de crear un servicio que integre herramientas comerciales y de manejo de comunidades. Y, por otro lado, nuestro valor operativo sería la agilidad, el contacto rápido a un asistente digital que derive efectivamente al soporte humano indicado.

Tenemos muchas propuestas en primera línea para los talleres mecánicos y conductores como un buscador avanzado de repuestos, precios aproximados para la presupuestación, contacto con vendedores de frontera y del exterior para cotización.

Por otro lado, la posibilidad de conectar a diferentes especialistas mecánicos con sus pares o colegas para potenciar el conocimiento y la sinergia. El e-learning o la estrategia de enseñanza virtual es poderosísima, y puede generar un impacto sin precedentes para el Paraguay.

Por el momento, nuestro compromiso es seguir formándonos para que nuestro producto pueda responder a las necesidades diarias de la industria automotriz paraguaya.