Ya en el 2026 Corea pondrá infraestructura para producir en Paraguay autopartes eléctricos

El Centro Task de Hernandarias se equipará para la producción de matricería y moldes de buses, multiusos y Pickup eléctricos. Así comentó el vicepresidente del Centro automotriz de Corea a nuestro periódico.

El vicepresidente estuvo en Paraguay en una agenda interna, cerrada, con autoridades paraguayas, sobre proyectos en desarrollo en idea.

En un momento de su agenda, a Jeong-Jik Yang, vicepresidente del Instituto Tecnológico Automotriz de Corea ( KATECH), lo entrevistamos en Palma Róga, donde discurrieron algunas de las reuniones.

Ya durante el gobierno de Mario Abdo Benítez se había donado un gran terreno en Hernandarias para la insalación del Centro Task en Paraguay. De ese tiempo a esta parte, ya han ido a Corea tres camadas de 10 estudiantes de ingeniería para capacitarse en autopartes

En Corea han llegado a la conclusión, nos cuenta, que Paraguay está en “una transición de una sociedad agrícola a una industrial”. Y que para este paso cuenta una potencialidad energética muy importante, tomando como base, primeramente la producción de electricidad.

“Nuestra idea es contar con una infraestructura y capacidad técnica para montar una industria de autopartes”, resuelve, en un momento de la entrevista, al ser abordado qué exactamente quieren.

Entiende que Paraguay puede utilizar su recurso energético para operar los vehiculos eléctricos, “amigables con el medio ambiente”.

En esa transición, Corea puede aportar en capacitación e infraestructura. “Se necesita mano de obra calificada”, argumenta.

La idea entonces es la instalación de una fábrica de matricería y moldes para buses, multiusos y pickups.

Para la instalación se necesita capacitar a unas 40 personas.

Este proceso de industrializar “debe ser acompañado con mejoras institucionales. Corea necesitó implementar políticas y ahora ya tenemos experiencia”, esgrime.

Sostiene que todos los alumnos que fueron a Corea “mostraron interés y disciplina” y que, por tanto, en cuanto al primer requisito, el de contar con mano de obra calificada, el proyecto va bien.

Al cierre de esta condición, pues, vendrá el equipamiento mínimo.

“Espero que el año próximo, a mi visita, ya podamos inaugurar. Y que esta entrevista ya sea durante la inauguración”,

Matricería y moldes

Y tal vez en un futuro se puedan producir ya acá los vehículos en nuestro país y no solo partes.

Por qué no. Eso dependerá de otros factores, sostiene.

Si el producto final está bien, luego la demanda irá definiendo, en el sentido de que la propia demanda interna puede absorber la producción local de autopartes.

Pero recuerda, al final, que la infraestructura también servirá para producir materiales de plástico.